粤港澳大湾区发展报告（2018）

全书共分为四篇，国内篇主要介绍“一带一路”倡议的由来、典型省份的实践效果，以及“一带一路”倡议推进对中国区域发展再平衡的重要意义；北京篇主要探讨北京在“一带一路”建设中如何进一步实现自我发展、如何引领国内区域发展，以及如何对接国内外两大市场；国际篇，从全球视角讨论“一带一路”建设，梳理了国际分工理论中全球价值链理论的发展，提出“一带一路”平台下的全球价值链良性重构路径及中国方案；专题篇主要展示研究

在本书里，我们带着鲜明的问题导向研究西咸新区的营造逻辑。从河流治理、海绵城市、都市农业、优美小镇的具体发展举措，到“大开大合”的模式，本书的观察视角和研究维度在全景和特写之间来回切换，希望能给相关决策者提供切实有益的启示。

本书从投资、资本存量、进出口和就业等角度研究了广州市改革开放40年的宏观经济运行情况。本书运用经济学分析工具将广州改革开放40年的历程划分为供给约束型经济（短缺经济）和需求约束型经济（订单经济）两个时期，在不同前提下，归纳了广州宏观经济运行的不同逻辑机制。在总供给曲线的形状和短期与长期界定问题上，提出了不同于主流经济学的观点，有理论创新尝试。本书首次估算了广州市40年的资本存量，为深入研究广州经济

本书从保险产品、保险投资、保险受益及保险监管几个方面研究新常态下我国保险产业发展的相关问题；针对“营改增”及新的税收分享机制实施后，以北京为代表的地方财政收入总体减少，第三产业占比越大的省份因税收分享改革导致的两税收入减少程度越高的问题，探讨如何通过调整产业结构促进地方财力增强；研究基于商品属性和意识形态属性，即基于双重属性，我国文化产业安全问题；基于金融产业融合和产业安全理论，分析产业融合对金融

1889年，蒙自开埠，云南对外贸易开始步入口岸贸易的新阶段。而随着思茅、腾越的相继开关，云南口岸贸易从1902年起形成了三关并立发展的新局面。本书充分利用旧海关资料，以空间的视角，在描述近代云南三关腹地范围和外部市场特征的基础上，探讨外部市场、内部区域特征对三关贸易特征形成的塑造作用。本书认为，从贸易功能上讲，口岸实际上起着连接内（腹地）外（外部市场）两个扇面的节点的作用，口岸贸易特征的形成和演进

本书紧密结合《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》与《京津冀协同发展交通一体化规划》提出的要求，分9个专题深入剖析我国物流业面临的供给侧结构性矛盾，包括京津冀物流通道、口岸、物流园区的协同发展，京津冀生鲜农产品冷链物流发展水平评价、蔬菜供应链优化、电子商务协同发展模式、冷链物流标准化实施效用评价、物流人才流动影响因素、物流企业经营绩效等。

《沿海发展研究》2019年第1期（总第6期）系由沿海发展智库（江苏沿海开发研究院）主办。本刊的编写宗旨为：围绕“一带一路”、长江经济带和江苏沿海开发三大国家战略，贯彻创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念，聚焦沿海开放开发中的热点、难点及前瞻性问题，汇集江苏乃至全国沿海发展的重大理论与实践优秀成果，服务党和政府的科学民主决策。

改革开放40多年来，民营经济在推动发展、促进创新、增加就业、改善民生和扩大开放等方面发挥了不可替代的作用。习近平总书记在多个场合频繁力挺民营企业，同时也提出民营经济“只能壮大，不能弱化”的要求。为进一步落实中央和内蒙古自治区支持民营经济高质量发展的政策措施，激发民营企业活力和创造力，更好发挥民营企业在推动内蒙古高质量发展中的作用，本书在梳理内蒙古民营经济发展的相关文献基础上，通过对内蒙古民营企业的

本书根据全球低碳化发展趋势以及我国县域经济社会环境发展的新特点、新要求，从占领未来经济发展制高点的视角出发，在阐述县域低碳经济发展相关理论的基础上，深入分析了我国县域低碳经济发展过程中存在的问题，估算县域碳收支平衡情况，构建了县域低碳经济发展机制，提炼出县域低碳经济发展模式，提出县域低碳经济发展路径，并对典型县进行实证分析。