中国碳排放：区域分异、部门转移与市场衔接

本书从“环境容量”的视角来认识人类发展，探讨运用产权手段解决环境问题，提出将环境容量视为一种有限资源，通过阐释环境容量概念的本质特征和环境容量产权制度的一般理论，在剖析环境污染问题产生和恶化的制度根源基础上，分析我国环境容量产权制度中存在的现实问题，并提出了优化路径和现实启动点，以期为建立健全生态文明制度的“四梁八柱”、推进绿色发展提供参考。

针对生态文明建设的重点和难点，湖南省政府、企业、民众、学术界、社会组织等进行了不懈探索和努力，形成了具有湖南特色的生态文明建设经验、模式与成效。本书从湖南生态文明建设实际出发，遵循从理论分析到实证研究的基本思路，坚持定性与定量相结合、专题与案例相结合，全面研究分析了湖南生态文明建设的主要成就、问题与不足、路径模式与保障举措。

两周时期足中同古代文化形成发展的重要源头期，研究两周时期的生态环境与社会文明之关系，既有重要的现实意义，又有较高的学术价值。总结古代社会保护或者破坏生态环境的经验和教训，较为准确地把握两周时期生态环境的基本状况和变化脉络，可以为当今政府制定相关生态环境保护政策提供一定的借鉴，使我们在发展经济的同时又能有效地保护生态环境。通过学术影响，还能普遍提高民众的生态环境保护意识，使生态环境能够得到更加广泛的

在明清时期，权力高度集中的帝制国家将保漕济运作为确保大运河畅通的首要政治任务。保漕至上的国策成为影响山东运河区域社会生态变迁的一个关键因素。本书研究明清时期（1411—1901）山东运河的开挖、维持以及大运河与区域社会互动博弈关系，具体讨论大运河贯通引发的自然环境的连锁反应，山东运河区域社会经济发展动力以及内生性社会力量的演变形态等问题。本书全面考量大运河在山东社会发展演变过程中扮演的角色，引证史

本书是教育部人文社会科学重点基地重大项目“西北地区灾害环境与城乡发展的历史研究”的研究成果。基于过往十多年灾荒史研究工作，分别从灾害史研究的理论与方法、历史灾害风险与粮食安全研究、中西方灾荒史比较研究以及历史灾害与社会发展研究等四个方面论述了灾荒史研究中的若干问题，故命名为《中国灾荒史四论》。在每一个方面，都由数篇学术论文组成，这些文章都发表于专门学术期刊，且在灾荒史研究领域产生一定积极影响。

贵州省作为第一批国家生态文明试验区，担负着通过先行先试、大胆探索，形成可复制、可推广的制度成果和有效模式来引领带动全国生态文明体制改革、加快推进我国生态文明建设进程的重大使命。本书在充分调研和深入分析贵州省建设生态文明面临的资源优势与劣势、进展与不足的基础上，提出了贵州省国家生态文明试验区建设的主要抓手、创新动能、建设模式及对策建议，不仅对贵州省有现实战略意义，也为中国生态文明建设和生态文明机制体

本书以环境规制、管理者环境认知与绿色技术创新作为研究对象，深入探讨了管理者认知在环境规制对企业绿色技术创新的调节作用机制，系统梳理了三者之间的关系。首先，在阐述基本概念和相关理论的基础上，从环境规制对企业绿色技术创新、管理者环境认知对企业绿色技术创新以及管理者认知的调节作用三个角度设定了本书的理论框架；其次，从协同主体、协同路径和利益关系三个角度分析了管理者环境认知的协同机理，并通过构建包括中央政

本书紧紧围绕时下中国生态环境管理中的焦点问题，对美国相应的综合性环境政策、空气污染治理政策、水污染治理政策、土壤污染治理政策进行分析和研究，旨在为我国打好污染防治攻坚战提供参考和借鉴。

本书以中央生态环保督察下的地方环境治理实践为研究背景，构建了“外部情境——控制逻辑——协作逻辑”的双重制度逻辑下地方环境治理分析框架，综合运用回归分析、组态分析、案例研究等方法，揭示了中央生态环保督察下地方环境治理的影响因素、治理模式、实现路径，提出了“高控制—高协作”的地方环境治理创新模式，搭建起督察常态化背景下地方环境治理的“制度—结构—过程—绩效”的框架体系。本书具有较强的理论价值和实践意义